南航飛機
  擁有600架飛機的中國南方航空公司(下稱南航),作為中國唯一一家同時運營A380和B787這兩個龐然大物的航空公司而聞名,它的龐大規模還為自己拿下了亞洲第一機隊的稱號。現在,這家一直處於巨虧的航空公司陷入的巨大貪腐案件也讓它成為中國航空公司腐敗窩案最集中的發生地。
  繼2014年12月30日南航發出公告稱南航副總經理陳港、運行總監提田曉東二人因涉嫌職務犯罪、已被立案偵查並經董事會審議通過免除二人職務後,1月5日,南方航空公司官方微博稱:解除南航股份有限公司副總經理、財務總監、總會計師徐傑波,副總經理周岳海的職務,上述人員涉嫌職務犯罪也已被立案偵查。
  1月5日晚,南方航空通過公告披露,董事、副總經理、財務總監、總會計師徐傑波和副總經理周岳海因涉嫌職務犯罪已被立案偵查,徐傑波、周岳海均已被免除相應職務。
  南方航空公告顯示,上述4名高管被查的原因均為涉嫌職務犯罪。
  此次被查的陳港此前曾經擔任南航營銷委主任,根據南航官方公佈的部門架構顯示,該部門下轄運力網絡、市場銷售、市場研究以及結算等部門,直接負責運力、銷售、市場等重要部門。
  徐傑波曾在民航中南管理局財務處任職,在南航一直負責財務方面工作,在被立案偵查前還擔任南航執行董事、副總經理以及總會計師,並兼任貴州航空有限公司、中國南方航空河南航空有限公司董事長,四川航空股份有限公司副董事長等多個職務。
  經界面新聞從南航內部證實,除了上述被立案偵查的人員之外,南航集團建設開發有限公司總經理、黨委副書記胡志群、南航財務部總經理盧宏業及財務部門女經理陶荔芳也都涉事被查,目前陶荔芳已被免職,盧宏業還在調查中。
  一名南航內部人士向界面新聞表示,中紀委第一巡視組於2014年11月27日進駐南航集團,南航屬於第二批被調查的企業,此次調查力度很大,整個公司都被調查,稱為高管談話。目前很多大領導都被調查中,此次調查的重點為以權謀私以及大的基建項目的貪污腐敗。
  據南航內部人士透露,此輪巡視本應在12月26日結束,但在查出大量問題之後巡視組繼續在南航集團進行後續的調查工作,目前調查是否已經結束尚不知情。
  南航內部人士向界面新聞表示,南航內部對南航財務部總經理盧宏業被調查並不驚訝,而盧宏業與陶荔芳之間的情人關係,在南航也早已是公開的秘密。
  早在2012年,就有人在網上發帖投訴舉報,稱南航財務總經理盧宏業與其下屬陶荔芳從2009年1月至2011年6月的三年時間里在廣州高級酒店開房共計410天,房費達人民幣36萬元。二人身份證號、開房明細,包括開房時間、酒店名、天數以及房間號等細節也在網絡上被公之於眾。
  同時,爆料稱,擔任財務部總經理的盧宏業“掌控年支出上百億”,“是條吃工程的大魚”,盧宏業以新機場建設指揮部財務處長起家,“一直緊抓南航基建工程,現在又同陶荔芳來具體操作。”
  在不到三年的時間內,盧宏業把陶荔芳從臨時工轉為正式工,並提為南航股份公司財務部資產處的副經理。從臨時工到年管18億基建工程的央企副處級經理,陶荔芳成為中國升遷最快、央企最牛的副處長。
  南航內部人士也向界面新聞表示:“如果此次調查是因為基建項目,盧宏業的事情和胡志群是有關聯的,但目前還不知道具體情況。”
  根據該公司官方網站,此次反腐中被調查的南航高層之一胡志群所任職的南航建發成立於2003年9月,是由南航集團投資的法人獨資有限責任公司,其主要業務是“開展以盤活和開發集團內部閑置土地,以自有資金開發建設與航空運輸主業相關的配套設施等業務。”
  上述所指的基建項目主要包括子公司辦公建設、土地使用及住房建設等項目。截止2014年9月,南航總資產規模達1844.61億元,每年基建項目利潤可觀。根據南航2014三季報合併資產負債表顯示,在建工程年初餘額為173.14億元,期末(2014年9月)餘額為190.59億元;三季報母公司資產負債表顯示,公司在建工程年初餘額為122.08億元,期末(2014年9月)餘額為125.09億元。 
  中國南航集團建設開發有限公司成立於2003年9月29日,目前註冊資本金為2.5億元人民幣,南航集團公司副總經理袁新安任董事長,胡志群任公司法人代表和總經理。公司以自有資金開發建設與航空運輸主業相關的配套設施等業務,主要用於滿足南航集團內部生產、辦公和職工居住需求。已開發的項目包括:廣州南航明珠雅苑、長春南航世紀苑。正在開發的項目包括:庫爾勒南航基地綜合樓項目、長春南航雅苑項目、珠海南航區域總部項目、三亞南航區域總部項目。
  另外一名被證實立案偵查的周岳海,是南航內部負責服務等領域的副總經理,兼任南航嘉源(廣州)航空用品有限公司、廣州南聯航空食品有限公司和廣州南航中免免稅品有限公司的董事長。
  南航曾是反腐的“重災區”。2006年,南航原財務部經理陳利明利用職務之便,利用銀行信用貸款進行委托理財,收取5366.985萬賄款,並挪用高達12億公款,被判死緩。
  2011年,南航總工程師張和平等九名高管被抓並判重刑,檢察機關指控張和平收受賄賂719.1萬元。全部賄賂款中,圍繞航線時刻、包機包銷發生的賄賂款多達407萬元,其中大部分來自在民航業“門路很廣”的商人龐漢章。自2009年以來,民航系統多位官員落馬,長期隱藏於民航系統內部的航線時刻黑幕由此曝光。
(原標題:南航墜落)
 
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